| Titre : |
L'obtention des carbures arômatiques par procédé de Cracking |
| Titre original : |
Obtaining aromatic carbides by the Cracking process |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Michel Oudinet, Auteur ; Fernand Gallais, Directeur de thèse |
| Année de publication : |
1953 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Résumé : |
"Le but principal des opérations cracking telles qu'elles sont pratiquées actuellement dans l'industrie étaient et demeurent encore, l'obtention d'un rendement maximum en carburant auto.
Les essences à molécules aromatiques du fait de la stabilité de leurs cycles et de leur excellente résistance à la chaleur sont douées d'un haut pouvoir anti-détonant.
Les tendances actuelles de la construction automobile rendent cette propriété de plus en plus, intéressante.
Les composés présentent d'autre part pour l'industrie chimique un intérêt considérable puisqu'ils sont les matières premières d'une très importante partie de l'industrie organique.
On sait depuis longtemps qu'il est possible d'obtenir des composés arômatiques en combinant cracking poussé et polymérisation des hydrocarbures aliphatiques, légers ou lourds. Dans le cas des hydrocarbures légers ou gazeux, ces méthodes permettent d'obtenir à partir de produits d'un prix de revient relativement bas, des composés d'une haute valeur technique.
Malheureusement, les faibles rendements obtenus à l'origine ont longtemps retardé leur application industrielle.
Nous avons réuni, dans ce qui va suivre, quelques renseignements sur le mécanisme de ces réactions et sur deux procédés américains(les procédés Catarole et T.P.C.) qui, à l'heure actuelle, ont résolu le, problème d' une manière très satisfaisante."
"The primary goal of cracking operations as currently practiced in industry was, and still is, to obtain maximum yield of automotive fuel.
Gasoline containing aromatic molecules, due to their cycle stability and excellent heat resistance, possesses high anti-knock properties.
Current trends in automobile construction make this property increasingly attractive.
Compounds are also of considerable interest to the chemical industry, as they are the raw materials for a very large portion of the organic industry.
It has long been known that aromatic compounds can be obtained by combining advanced cracking and polymerization of light or heavy aliphatic hydrocarbons. In the case of light or gaseous hydrocarbons, these methods make it possible to obtain compounds of high technical value from relatively low-cost products.
Unfortunately, the low yields initially achieved have long delayed their industrial application. In what follows, we have gathered some information on the mechanism of these reactions and on two American processes (the Catarole and T.P.C. processes) which, at present, have resolved the problem in a very satisfactory manner."
|
| Document : |
Thèse 2 de Doctorat |
| Etablissement_delivrance : |
Université de Toulouse : Faculté des Sciences |
| Date_soutenance : |
12/11/1953 |
| Domaine : |
Es-Sciences |
| Localisation : |
LCC |
L'obtention des carbures arômatiques par procédé de Cracking = Obtaining aromatic carbides by the Cracking process [texte imprimé] / Michel Oudinet, Auteur ; Fernand Gallais, Directeur de thèse . - 1953. Langues : Français ( fre)
| Résumé : |
"Le but principal des opérations cracking telles qu'elles sont pratiquées actuellement dans l'industrie étaient et demeurent encore, l'obtention d'un rendement maximum en carburant auto.
Les essences à molécules aromatiques du fait de la stabilité de leurs cycles et de leur excellente résistance à la chaleur sont douées d'un haut pouvoir anti-détonant.
Les tendances actuelles de la construction automobile rendent cette propriété de plus en plus, intéressante.
Les composés présentent d'autre part pour l'industrie chimique un intérêt considérable puisqu'ils sont les matières premières d'une très importante partie de l'industrie organique.
On sait depuis longtemps qu'il est possible d'obtenir des composés arômatiques en combinant cracking poussé et polymérisation des hydrocarbures aliphatiques, légers ou lourds. Dans le cas des hydrocarbures légers ou gazeux, ces méthodes permettent d'obtenir à partir de produits d'un prix de revient relativement bas, des composés d'une haute valeur technique.
Malheureusement, les faibles rendements obtenus à l'origine ont longtemps retardé leur application industrielle.
Nous avons réuni, dans ce qui va suivre, quelques renseignements sur le mécanisme de ces réactions et sur deux procédés américains(les procédés Catarole et T.P.C.) qui, à l'heure actuelle, ont résolu le, problème d' une manière très satisfaisante."
"The primary goal of cracking operations as currently practiced in industry was, and still is, to obtain maximum yield of automotive fuel.
Gasoline containing aromatic molecules, due to their cycle stability and excellent heat resistance, possesses high anti-knock properties.
Current trends in automobile construction make this property increasingly attractive.
Compounds are also of considerable interest to the chemical industry, as they are the raw materials for a very large portion of the organic industry.
It has long been known that aromatic compounds can be obtained by combining advanced cracking and polymerization of light or heavy aliphatic hydrocarbons. In the case of light or gaseous hydrocarbons, these methods make it possible to obtain compounds of high technical value from relatively low-cost products.
Unfortunately, the low yields initially achieved have long delayed their industrial application. In what follows, we have gathered some information on the mechanism of these reactions and on two American processes (the Catarole and T.P.C. processes) which, at present, have resolved the problem in a very satisfactory manner."
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| Document : |
Thèse 2 de Doctorat |
| Etablissement_delivrance : |
Université de Toulouse : Faculté des Sciences |
| Date_soutenance : |
12/11/1953 |
| Domaine : |
Es-Sciences |
| Localisation : |
LCC |
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